更多消息只能是等等再看，至于是否引入国内，还是存在可能性的■■■。只是销量嘛，似乎已成定论★★◆◆◆■。本身之前的K7，韩国本土销量是最大的■★■■，海外市场占比很小。关于这款车欢迎交流你的看法。

　　不知道你还记得起亚凯尊（Cadenza）这款车吗？之前曾作为起亚的旗舰车引入到国内，但销量非常低，毕竟这个级别★★◆■■◆，BBA才是老大，实际上，韩国凯尊就是K7★■◆★。近日★■，起亚官方发布了K7的换代车型，名字变成了K8◆★。同时，也是首款采用起亚新LOGO的车型◆◆。

　　每当现在提到一款韩系车时，首先的线同样如此◆★◆★■。名为无框式“虎鼻”格栅，其尺寸变得更大■■★■，内部呈现出编网状◆■★。LED大灯组的轮廓变得更加纤细，机盖上还有几条隆起的线条。

　　至于内饰和更多消息★■■◆，官方并未发布。参考来看◆★■，起亚K8与现代雅尊归属同平台，雅尊的动力总成，是2.5升自然吸气发动机，最大功率198马力，峰值扭矩为253Nm■■★★■。搭载3.3升 V6自然吸气发动机，最大功率290马力，峰值扭矩为350Nm，与之匹配的是8AT变速箱◆◆◆。

　　车身侧面呈现出溜背姿态，与之前的K5凯酷形式相似，同时能够看到一条钢筋的腰线。尾灯也采用了贯穿式设计，但并没有凯酷那个心跳式尾灯有新意。尺寸上，新车长度5015mm。